VOGEは2026年10月19日、スポーツモデルRR500SとRR660Sの公式比較記事を公開した。両車は水冷直列4気筒を採用し、排気量や出力、ブレーキなどの装備が異なる。以下はグローバル向け発表の仕様で、日本仕様や国内導入を示すものではない。
この記事の要点
- RR500Sは475cc、RR660Sは662.8ccの水冷直列4気筒。
- 最高出力はRR500Sが57kW、RR660Sが74kW。
- RR660Sは2つの走行モードと電子クイックシフターを装備。
主要諸元の比較
| 項目 | RR500S | RR660S |
|---|---|---|
| 排気量 | 475cc | 662.8cc |
| エンジン | 水冷直列4気筒 | 水冷直列4気筒 |
| 最高出力 | 57kW／12,500rpm | 74kW／11,500rpm |
| 最大トルク | 47N・m／11,000rpm | 64N・m／10,000rpm |
| 前ブレーキ | NISSIN・ダブルディスク | Brembo・ダブルディスク |
メーカーのグローバル向け比較記事による。地域によって仕様・装備は異なる。
共通する直列4気筒、異なる出力特性
RR500Sは57kWを12,500rpmで発生し、最大トルクは47N・m／11,000rpm。RR660Sは74kW／11,500rpm、64N・m／10,000rpmと案内されている。数値はメーカー発表によるもので、実走比較の評価ではない。
ブレーキと調整機構にも違い
フロントは両車ともダブルディスクで、RR500SはNISSIN、RR660SはBremboを採用する。RR500Sは倒立フロントフォークとプリロード調整式リアサスペンションを備える。
RR660SにはNormal／Sportの走行モードと電子クイックシフターがある。シート高、ステップ位置、ハンドルを調整できる点も、公式比較記事で紹介されている。
地域ごとの仕様を確認したい
仕様や装備は市場によって異なるとメーカーは注意書きを添えている。この比較から日本での販売価格、発売時期、認証仕様は判断できない。購入検討時は販売地域の公式モデル情報を確認したい。
